Schnellbahnkriterien

 

 

 

Die von der Deutschen Reichsbahngesellschaft 1930 aufgestellten S-Bahn Kriterien.

 

• Zweckbezogene Fahrzeuge mit hohen Beschleunigungswerten und ausreichender Beförderungskapazität für Stoßzeiten und eine entsprechende Innenraumgestaltung.

 

• Schneller Fahrgastwechsel bei kurzen Haltezeiten durch stufenloses Ein- und Aussteigen, Bahnsteighöhen einheitlich 960 mm über SO.

 

• Leistungsfähiges Signalsystem für hohe Geschwindigkeiten und kurze Zugabstände (bis 100 Sekunden).

 

• Taktfahrplan

 

• Kurzer Haltestellenabstand (1 bis 4 km, in der Innenstadt 500 bis 800 m)

 

• Eigener Gleiskörper mit möglichst wenig betrieblichen Berührungspunkten mit dem übrigen Eisenbahnverkehr, keine niveaugleichen Kreuzungen mit jeglichen Verkehrsarten.

 

 

Meyers Handlexikon von 1977 beschrieb die Definition der S-Bahn wie folgt.

 

 

Zurück zur Geschichte der S-Bahn Leipzig