Der Bahnhof Großzschocher im Leipziger Südwesten ist ein Eldorado der Holzmastlampen, EB 22 auf dem Weg nach Gera 10.09.17 Der Bahnhof wurde 1873 eröffnet und bis Mitte Mai 2011 bedient. Seitdem halten hier keine Züge mehr, er liegt an der Bahnstrecke Leipzig - Gera 10.09.17 Das Bahnhofsgebäude befindet sich heute in Privatbesitz Das Gelände ist durch einen Zaun eingehaust 25.10.20 Der ehemalige Hausbahnsteig wurde teilweise zurück gebaut, Blick auf das Gleis in Richtung Plagwitz und den ehemaligen Bahnsteig von Gleis 2 25.10.20 Am Bahnübergang an der Gerhard-Ellrodt-Straße steht sogar noch das Schrankenwärterhäuschen aus den Anfangsjahren der Strecke, links im Bild zu sehen 25.10.20 Das Stellwerk von Großzschocher, im Hintergrund ragt der Wasserturm empor 25.10.20 Es gibt Gedanken in Großzschocher wieder Züge halten zu lassen, dann natürlich an einem neu gebauten Verkehrshalt, EB 22 nach Leipzig Hbf. über Plagwitz 25.10.20 Das ehemalige Empfangsgebäude von Knautnaundorf gelegen am Ortsrand an einem Gewerbegebiet 25.10.20 Der Haltepunkt Knautnaundorf wird seit Dezember 2017 nicht mehr bedient 25.10.20 Die mittlerweile gesperrte Fußgängerbrücke um gefahrlos auf Gleis 1 zu gelangen 25.10.20 Potential dürfte der Haltepunkt haben, sind doch in unmittelbarer Nachbarschaft das Stahl- und Hartgusswerk Bösdorf sowie ein Gefrierzentrum zu finden 25.02.20 Gähnende leere an beiden Bahnsteigen, ob die Verkehrswende hier noch eine Chance gibt bleibt abzuwarten, Blick in Richtung Zeitz 25.10.20 Die Länge der Bahnsteige lässt andere Zeiten vermuten, Weitergehen verboten, für wen? Fahrgäste gibt es hier ja keine mehr 25.10.20 Aus Leipzig Hbf. "rauscht" die Erfurter Bahn heran... ...um auch sogleich wieder zu entschwinden, nächster Halt Großdalzig 25.10.20 Nein kein verwunschenes Märchenschloss, es ist der Bahnhof Leipzig-Schönefeld 07.11.20 Seit dem 1.6.1888 konnte der Reisende von Schönefeld in Richtung Eilenburg oder zum Eilenburger Bahnhof in Leipzig reisen 7.11.20 Im Jahr 1906 wurde das Empfangsgebäude um- und ausgebaut und ist weitgehend in diesem Zustand noch heute zu sehen, natürlich mit den Spuren der Zeit 7.11.20 Der Bahnhof liegt am Leipziger Gütering, Personenzüge fahren hier planmäßig nicht 7.11.20 Der Blick schweift von der Laderampe auf die Ladestraße, Güter werden allerdings in Schönefeld nicht mehr umgeschlagen 7.11.20 Blick zur Torgauer Straße die die Bahnanlagen mittels einer Brücke überquert, dahinter teilen sich die Gleise in Richtung Taucha bzw. Leipzig-Thekla 7.11.20 In Schönefeld sind noch Flügelsignale anzutreffen, eine Seltenheit mittlerweile bei den Leipziger Bahnanlagen 7.11.20 Blick in Richtung Leipzig-Stünz wo sich die Gleise in Richtung Leipzig-Paunsdorf und Leipzig-Stötteritz teilen 7.11.20 Zurück zum ehemaligen Empfangsgebäude, ein Juwel das auf einen neuen Nutzer wartet 7.11.20 Der ehemalige Güterschuppen 7.11.20 Blick auf den Hausbahnsteig, am 2. November 1942 fuhr der letzte Personenzug von hier Richtung Taucha 7.11.20 Seit dem hatte der Bahnhof nur noch Bedeutung für den Güterverkehr, die Personenzugleistungen wurden vom Leipziger Eilenburger Bahnhof an den Hauptbahnhof verlegt 7.11.20 So geht es auch, dass ehemalige Toilettenhäuschen ist saniert 7.11.20 Eventuell erlebt der Bahnhof irgendwann eine Renaissance, sollten die Ring S-Bahn Pläne Wirklichkeit werden, soll hinter dem Stellwerk an der Permoser Straße ein neuer Haltepunkt entstehen 7.11.20 Weitläufig sind die Anlagen in Schönefeld, diente doch der Bahnhof einst auch als Wartebereich für den nahegelegenen ehemaligen Güterbahnhof Engelsdorf 7.11.20 Eine PRESS ist mit einem Autotransportleerzug in Richtung Engelsdorf unterwegs, im Licht der tief stehenden Herbstsonne 7.11.20 Leipzig-Wiederitzsch, dass Empfangsgebäude dient der Bahn heute nur noch zu betrieblichen Zwecken 15.11.20 Hier gibt es auch Nebengebäude, ehemaliges Toilettenhäuschen 15.11.20 Der Zugang zum Bahnsteig 1 ist frei, allerdings Reisen von hier aus ist nicht mehr möglich 15.11.20 Eine gewisse bauliche Ähnlichkeit können die drei Empfangsgebäude von Schönefeld, Thekla und Wiederitzsch nicht verleugnen 15.11.20 Die Bahnsteigüberdachung von Gleis 1, heute marode und für den Zutritt gesperrt 15.11.20 Der Bahnhof wurde am 1.Mai 1906 eröffnet, er liegt am Nördlichen Güterring, bis 2005 hielten hier Regionalzüge 15.1.20 Rechts im Bild die ehemalige Gleisunterführung zum Gleis 2, heute nicht mehr nutzbar 15.11.20 Neben Güterverkehr gibt es auch Personenzugleistungen z.B. bei Überführungsfahrten oder Umleitungen, natürlich ohne Halt, IC in Richtung Leipzig-Wahren 15.11.20 Auch dieser Bahnhof könnte wieder Reisende sehen, genau wie Schönefeld liegt er an der angedachten Ring S-Bahn, auch hier wäre eine Verlegung der neuen Anlage an die Delitzscher Straße nötig um eine sinnvolle Verknüpfung zur Straßenbahn zu schaffen 15.11.20 Bahnsteig 1 mit Blick Richtung Westen nach Leipzig- Wahren, der einst eigenständige Ort Wiederitzsch wurde am 1. Januar 1999 wie viele andere Umlandgemeinden nach Leipzig eingemeindet 15.11.20 Eine 152 wartet auf ihren nächsten Einsatz 15.11.20 Weitläufig sind die Anlagen in Wiederitzsch, vor allem für den Güterverkehr ist hier ausreichend Platz vorhanden 15.11.20 Eingebettet zwischen Siedlungshäusern und Nachwendebauten liegt der Bahnhof, Blick Richtung Westen 15.11.20 Fernverkehrsflair in Wiederitzsch, ein ICE durchfährt den Bahnhof 15.11.20 Dieser Zug fuhr über den Nordknoten zum Bahnhof Leipzig-Messe, bevor es diesen gab existierte vom 1. Januar1908 bis 1996 etwas weiter nördlich gelegen der Bahnhof Neuwiederitzsch 15.11.20