
Zwischen Plagwitz u. dem ehemaligen Hp. Schwartzestr. gibt es zwei Abstellgleise für Züge.... |
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....und Triebfahrzeuge, Blick Richtung Schwartzestraße im Sommer 2013 |
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Die Gleise sind neu gebaut und geordnet, an den ehemaligen Rangier Bf. Plagwitz erinnert fast nichts |
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Eine RB nach Zwickau, von November 2012-14. Dezember 2013 sind alle Züge Richtung Süden.... |
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....vom HBF. über den Westring umgeleitet worden, da der Ostring im Zuge des City Tunnels.... |
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....grundlegend modernisiert wurde, Elster Saale Bahn in Richtung Plagwitz |
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So präsentierte sich der ehemalige Haltepunkt Schwartzestraße im März 2014 |
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Die Treppe führt noch hinab, der Zugang ist aber durch ein Geländer versperrt. |
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Haltepunkt Schwartzestraße, Blick Richtung Plagwitz, Zustand 19.3.16 |
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Haltepunkt Schwartzestraße, Blick Richtung Kleinzschocher, Zustand 19.3.16 |
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Original erhaltenes S-Bahn Logo im Eisenbahnmuseum Leipzig (nähe Hp. Schwartzestraße) 25.10.14 |
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Allerhand Güterverkehr gibt es auch von Knautkleeberg her kommend, so auch in Dieseldoppeltraktion |
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Der Zug wird gleich auf eines der beiden Abstellgleise fahren |
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Links im Bild Wagen des Eisenbahnmuseum Leipzig, auf der Fläche davor lagen einst Gleise |
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Auch Arbeitsfahrzeuge geben sich gern ein Stell dich ein an der Schwartzenbrücke |
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Rechts im Bild eine NOHAB (V 170) der Erfurter Bahnservice GmbH, ehemalige DSB Baureihe MY |
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Eine 155 zieht mit ihrem Kesselwagenzug aus Gaschwitz kommend vorbei |
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Zwei mal Diesel und einmal Elektrisch am ehemaligen Bahnbetriebswerk rechts im Bild noch zu sehen |
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Adam 21 (auch eine 202).... |
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....202 487.... |
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....142 110 ruhen sich an einem Trüben April Tag 2014 aus und warten auf neue Aufgaben |
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Für die 142 ist diese Strecke keine unbekannte, fuhren doch diese Lokomotiven früher auf der S-Bahn |
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Moderner Dieselpower, schön zu sehen die Ausfedelung der Abstellgleise |
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Ein Fahrleitungstriebwagen fährt am Friedhof Kleinzschocher (links im Bild vorbei) |
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Und hier der Nachschuß in Blickrichtung Plagwitz |
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Eine Class 66 aus Profen fährt auf das Abstellgleis um die Fahrtrichtung zu ändern, nach.... |
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....kurzem Halt geht es entgegen der Regelfahrtrichtung auf den eingleisigen Abzweig nach Gaschwitz |
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In einer Langen Kurve biegt die Waldbahnstrecke Richtung ehem. Hp. Kleinzschocher ab |
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Hier die Kurve mit Blick zur Brücke Kurt-Kresse-Straße 26.12.15 |
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Blick in Richtung ehemaliger Haltepunkt Kleinzschocher, links Ks Vorsignal 26.12.15 bei herrlichen 13 Grad |
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Kilometer 1,8 am alten Kilometerstein nagt der Zahn der Zeit, mittlerweile ist links neben der Hauptstrecke bereits ein Rangiergleis abgebaut 26.12.15 |
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Zufallsfoto, die Press kam vorbei bei Erkundung eines neuen von Gestrüpp beräumten Weg hinter dem Gartenverein Nat'l in Leipzig-Kleinzschocher 2.4.16 |
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Links das Hauptgleis, rechts eines der ehemaligen Rangiergleise, Zustand März 2013 |
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Blick Richtung Kleinzschocher, das zweite Rangiergleis liegt zugewachsen links im Bild |
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Ehemalige Holzmastlampen und viel grün bestimmen das Bild im Juni 2014 |
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Bahnsteig Kleinzschocher mit Blick in Richtung Plagwitz, ob hier jemals wieder ein Zug.... |
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....für Fahrgäste hält, Durchsagen?!, gibt es hier schon lange nicht mehr |
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Der Rangierbereich von Plagwitz ging bis Kleinzschocher, hier war dann wirklich Schluß.... |
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....ab hier verläuft die Waldbahn eingleisig, Brücke über die Dieskaustraße |
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Brücke über die Küchenholzallee in Lpz. Großzschocher, solche Stahlbrücken werden immer weniger.... |
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....in der Bahnlandschaft, es ist die älteste noch erhaltene Brücke der Waldbahnstrecke 12.10.14 |
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Stahlfachwerkbrücke über die Weiße Elster am Kilometer 3,4 11.4.15 |
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Blick in Richtung Elster Überquerung vom Bahnübergang Straße am Teilungswehr, der Übergang.... |
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....war früher ungesichert, jetzt gibt es Halbschranken, Blick Richtung Markkleeberg 12.10.14 |
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Ein kleiner Fußgänger Bahnübergang quert die Waldbahn als Verbindung vom Leipziger Ratsholz.... |
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....zur Brückenstr., hier verläuft die Strecke geradlinig Ri. Markkleeberg West 11.4.15 |
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Vom 24.-28.9.14 war der HBF. wegen Softwareanpassung u. Gleisbau voll gesperrt, dadurch erlebte.... |
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....(Nochmals im Zoom 27.9.14).... |
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....die Waldbahnstrecke wieder S-Bahn Verkehr, die S5 u. S5X fuhren nur zwischen Zwickau, Altenburg. |
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....(Nochmals im Zoom 27.9.14).... |
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....und Lpz.-Plagwitz über Markkleeberg-Mitte 27.9.14 |
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S-Bahn am ehemaligen Haltepunkt Schwartzestraße 27.9.14 |
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Nochmals im Zoom 27.9.14 |
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S5 von Kleinzschocher kommend entgegen der Regelfahrtrichtung nach Plagwitz 27.9.14 |
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Nochmals im Zoom 27.9.14 |
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Ehemaliger Haltepunkt Leipzig Kleinzschocher, S5 auf dem Weg nach Zwickau 28.9.14 |
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Der Nachschuß mit Gegenlicht 28.9.14 |
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Die S5 nach Leipzig Plagwitz rollt vorbei, Leipzigs Südwesten erstmals nach dem 15.12.02.... |
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....wieder mit S-Bahn Verkehr, allerdings ohne Zwischenhalt 28.9.14 |
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Ehemaliger Bahnhof Markkleeberg-West, S-Bahn Richtung Leipzig Kleinzschocher 28.9.14 |
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Langsam rollt der Zug am Bahnsteig vorbei, Markkleeberg-West ist in der Umleitung.... |
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....Kreuzungspunkt der S-Bahnen 28.9.14 |
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Als noch die S-Bahn Linie C bzw. 2 verkehrte, wurde ebenfalls hier gekreuzt 28.9.14 |
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Links die S5 von Plagwitz Richtung Zwickau, rechts Richtung Plagwitz, Kreuzung am Kilometer 5,7 |
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Eine Wartehalle benötigt hier kein Fahrgast mehr, der Zug fährt durch, S5 nach Zwickau 28.9.14 |
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Selten finden hier noch Zugkreuzungen statt, die Strecke wird sonst nur noch vom Güterverkehr.... |
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....benutzt, die S-Bahn wechselt auf das Hauptgleis nach Markkleeberg-Mitte 28.9.14 |
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Der Bahnsteig von Markkleeberg-Mitte bei schönsten Wetter 28.9.14 |
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Die Waldbahnstrecke bleibt erhalten, sie wird auch zukünftig bei Wartungsarbeiten im City Tunnel.... |
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....für Umleitungen der S-Bahn Züge genutzt, S5X nach Halle/Saale HBF.? 28.9.14 |
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Ein Relikt aus DDR Zeiten die alte Wartehalle, 1442 713 am Bahnsteig 28.9.14 |
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Fahrgastinformation alt und neu nah beieinander 28.9.14 |
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Die S5 nach Altenburg fährt ein 28.9.14 |
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Viel war nicht los Sonntag vormittag am Temporären "Markkleeberger Hauptbahnhof" 28.9.14 |
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Mit 30 km/h über den Niveau gleichen BÜ Bahn/Straba, nächster Halt Markkleeberg-Gaschwitz 28.9.14 |
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Umleiter-verkehr über die Waldbahn, Bauarbeiten an der Nordrampe des Citytunnels führten dazu, S5 X an der Schwartzestraße auf dem Weg nach Zwickau über Markkleeberg-Mitte 9.7.16 |
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Die Züge fuhren nur in Richtung Zwickau über die Waldbahn, Blick auf die S5 von der Brücke Kurt-Kresse Straße 9.7.16 |
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Die Brücke über die Weiße Elster, sie wurde von 1956 - 1960 neu gebaut und hat eine Länge von 35,8 Metern 10.7.16 |
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Der unbeschrankte Bahnübergang zwischen Kleinzschocher und Markkleeberg, rollt hier ein Zug heran macht er sich durch lautes Pfeifen bemerkbar 10.7.16 |
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Saftiges grün entlang der Strecke, S5 X unterwegs nach Zwickau HBF. 10.7.16 |
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Der Nachschuss mit wartenden Passanten am unbeschrankten Bahnübergang 10.7.16 |
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Die Brücke über das Elsterflutbett, führt die Weiße Elster zu viel Wasser wird es hier umgeleitet, die Bahn fährt einfach darüber 10.7.16 |
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Die Brücke wurde 1939 mit dem Bau des Oberen Elsterflutbettes errichtet, sie ist 175,75 Meter lang, S5 nach Altenburg 10.7.16 |
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Der Zug fährt weiter durch den Südlichen Leipziger Auenwald, nächster Halt ist Markkleeberg-Mitte, Die Waldbahnstrecke wurde am 1. September 1879 in Betrieb genommen 10.7.16 |
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