Einfahrt in den Bahnhof Gohlis und Beginn des Viadukt, Brücke über die Geibelstraße Der Eisenbahnviadukt im Stadteil Gohlis, dahinter verläuft im unteren Bereich die Strecke nach Leutzsch Über den Viadukt verlief die Strecke der S10 nach Halle/Saale heute die der S3 Ein wenig Hauch von Berlin, In den Viaduktbögen befindet sich der Zugang zum Bahnhof Zugang zum Bahnsteig Gohlis ist die erste Station nach dem Hbf. auf dem Westring Nach der Sanierung erhielt der Bahnhof einen Aufzug Links im Bild die Trasse der S-Bahn nach Halle Rechts vom Gleis im "grünen" , ist das Planum vorbereitet für ein weiteres Gleispaar Es dieselt durch Gohlis Blick auf die Lützowstraße Der nicht Sanierte Bereich, Gohlis im original Die S 1 Richtung Hauptbahnhof S 1 Richtung Miltitzer Allee Gohlis besaß einen der wenigen Mittelbahnsteige im alten Leipziger S-Bahn Netz Blick in Richtung Coppiplatz Treppenauf / abgang Deutlich erkennbar, die Widerlager für eine weitere Brücke (zweites Gleispaar) Strecke von Gohlis Stationsschild Bahnsteig Richtung Möckern Der Haltepunkt Coppiplatz wurde wie auch Gohlis als erstes im S-Bahn Netz modernisiert Mischbetrieb, charakteristisch für Leipzig Treppenzugang S 1 Richtung Miltitzer Allee fährt ein Der Haltepunkt liegt in einer langen Kurve Aufzug zum Bahnsteig, damals noch im Bau Die Straßenbrücke über die Gleise, oben fährt Tramlinie 4 Die 143 legt einen kurzen Halt ein Ausfahrt Richtung Hauptbahnhof Zugangsschild Möckern Blick auf die alte Fußgängerbrücke Das Bahnhofsgebäude von Möckern, für Fahrgäste wird es nicht mehr genutzt Bereits seit 1892 existiert in Möckern eine Bahnstation Die Fensterlose Seite, Zugang von der Kirschbergstraße zum Bahnsteig Richtung HBF: Auch hier halten neben der S-Bahn Regionalzüge Die S 1 Richtung Hauptbahnhof Moderne Bauten in Möckern, die Rückseite der AXIS Passage S 1 Richtung Miltitzer Allee S 1 Richtung Miltitzer Allee Auch dieser Haltepunkt ist modernisiert Die alte Fußgängerbrücke ist inzwischen abgetragen Das Bahnhofsgebäude von Leutzsch Ehemaliger Hauptzugang Nicht nur Reisende nutzten diesen Durchgang Sanierte Bahnsteigüberdachung Leutzsch war ein typischer Vorortbahnhof Informationen einst und jetzt Gleisunterführung Auch in der Gleisunteführung fehlte es nicht an Informationen zur Orientierung Geradeaus und dann nach links gelangte der Reisende zum Straßenbahnhof Leutzsch Zeitgenössische Darstellung des S-Bahn Netz von 1969